3.2.1. La descrizione di progetto

Fico. 3.77. Una disposizione di elementi fondamentali di sistema di raffreddamento: e — un radiatore; b — l'ammiratore di radiatore; con — la pompa dell'acqua; d — un serbatoio largo; е — un radiatore di riscaldatore; g — strangolano il nodo; f — il caso del distributore d'ignizione; h — il termostato

Il sistema di raffreddamento mantiene la temperatura del motore a un livello ottimale durante tutto il tempo di operazione del motore. Al motore freddo l'impianto di raffreddamento raffredda il motore lentamente che permette al motore di diventare caldo rapidamente. L'impianto di raffreddamento include un radiatore e (il fico. 3.77) e l'ammiratore di radiatore b, il termostato e il suo caso h, la pompa dell'acqua con, приводной una cintura della pompa dell'acqua e i tubi di gomma. La cintura di marcia inserisce l'azione la pompa dell'acqua.

Poiché il lavoro adatto di sistema di funzionalità raffreddante di tutti i componenti deve essere buono. La circolazione obbligatoria di un liquido raffreddante da un radiatore è creata dalla pompa dell'acqua. Allora il liquido circola attraverso una camicia dell'acqua nel blocco di cilindri e una testa del blocco di cilindri, attraverso il caso del distributore d'ignizione i f e manopola del gas annodano g. Quando la temperatura di un liquido raffreddante alza a temperatura di apertura del termostato, il termostato si apre. Allora il liquido fluisce indietro in un radiatore dov'è raffreddato. L'impianto di raffreddamento dirige una parte liquida attraverso tubi di gomma a un radiatore di riscaldatore е per scaldarsi di salone e scongelamento di vetro. Il serbatoio largo d è collegato a un radiatore e un nodo di manopola del gas per trasferirsi di un liquido raffreddante a un serbatoio largo all'atto della sua espansione da aumento di temperatura.

Il serbatoio largo sostiene il livello necessario di un liquido raffreddante. In sistema di raffreddamento dell'auto non c'è copertura di un radiatore e la gru di perdita. Lo Доливка un liquido raffreddante è effettuato attraverso un serbatoio largo. Poiché la prugna di un liquido raffreddante sconnette il tubo di gomma di fondo di un radiatore e fonde un liquido.

L'auto è equipaggiata da un radiatore con tubi da una lega di alluminio.

Il serbatoio largo — il serbatoio da materia plastica trasparente — è collegato da tubi di gomma a nodo di manopola del gas e un radiatore. All'atto di movimento di auto il liquido raffreddante scalda e si estende. La parte di un liquido raffreddante all'atto della sua espansione si trasferisce da un radiatore a un serbatoio largo. Costantemente sostiene il livello di un liquido raffreddante in un radiatore e solleva l'efficienza di raffreddamento.

Livello di sostegno di un liquido raffreddante a un liquido di raffreddamento freddo tra MIN di segni e «MOSSA» su un serbatoio largo.

La pompa dell'acqua di tipo centrifugo con una trasmissione a cinghia consiste di ruote лопастного, un'asta di potere e una puleggia.

La ruota lopastnoe è strettamente istituita sul portamento.

La pompa dell'acqua è sostituita in riunione e di conseguenza non capisce.

Fico. 3.78. Il termostato: e — il termostato; b — un rivestimento in metallo con una palla di cera

Il termostato di tipo di palla sorveglia una corrente di un liquido raffreddante attraverso impianto di raffreddamento. Il termostato e (fico. 3.78) è istituito nel caso di termostato. Il termostato blocca una corrente di un liquido raffreddante dal motore in un radiatore per manutenzione di scaldarsi velocemente del motore e regola la temperatura di un liquido raffreddante. Il termostato è chiuso fino al freddo macchine, prevenendo la circolazione liquida attraverso un radiatore. In questo tempo il liquido raffreddante circola solo su un radiatore di un riscaldatore per scaldar rapido e uniforme. Dopo esser scaldato macchine, il termostato si apre. Permette di procedere un liquido raffreddante attraverso un radiatore dove il calore è distribuito su tutto il radiatore. La questa chiusura di termostato e di apertura permette di entrare in abbastanza liquido di raffreddamento in un radiatore per поддерживания in un modo termico ottimale per lavoro macchine. La palla di cera nel termostato è strettamente saldata in un metallo che riveste b.

L'elemento di cera del termostato si estende all'atto di riscaldamento e è compresso a raffreddamento. All'atto di movimento dell'auto e quando il motore scalda, la temperatura di un liquido raffreddante cresce e quando arriva a temperatura certa, la palla di cera nel termostato si estende e preme su un rivestimento in metallo, rafforzando con ciò l'apertura di valvola. Permette a un liquido raffreddante una perdita attraverso tutto il sistema di raffreddamento e raffreddare il motore.

Appena che la palla di cera è raffreddata, la sua riduzione permette a una primavera di chiudere la valvola. Il termostato inizia ad aprirsi a 95 Con e è chiuso a 80 Con.

Prevenzioni Poiché la prevenzione di traumi protegge mani, gli strumenti e i vestiti dal ventilatore elettrico di un radiatore. L'ammiratore può unirsi indipendentemente da, i lavori macchine o no.

Se le lame di ammiratore sono piegate o danneggiate in qualche modo, non provi a livellarli o riutilizzare la parte danneggiata. In riunione con l'inclinazione o le lame danneggiate è necessario sostituire l'ammiratore con il nuovo.

L'ammiratore di radiatore è istituito dietro un radiatore in un compartimento motore. Il ventilatore elettrico di un radiatore rafforza la corrente d'aria che passa attraverso un radiatore e il condensatore del condizionatore d'aria (sulle auto equipaggiate con loro). Accelera il raffreddamento a lavoro macchine su frequenza di rotazione di ozio o all'atto di movimento di auto su piccole velocità.

Fico. 3.79. Un accordo di lame ed e un motore elettrico b l'ammiratore di radiatore

Diametro dell'ammiratore di un radiatore di 320 mm. L'ammiratore ha 7 lame e (il fico. 3.79) per manutenzione di un corrente dell'aria attraverso un radiatore e il condensatore. Il motore elettrico b è fissato su un rivestimento di un radiatore e inserisce l'azione l'ammiratore.

L'ammiratore di radiatore è messo in azione dal blocco elettronico di direzione (ЭБУ) per mezzo del relé di piccola velocità di rotazione dell'ammiratore e il relé di una grande velocità dell'ammiratore. Sulle auto equipaggiate con il condizionatore d'aria, il relé rjadnogo / l'ammiratore parallelo di un radiatore è usato.

ЭБУ include l'ammiratore di radiatore in piccola frequenza di rotazione del motore a temperatura di 93 liquidi raffreddanti Con e su alta frequenza di rotazione del motore a 100 Con.

ЭБУ l'alta frequenza di cambiamenti di rotazione dell'ammiratore per bassa frequenza a 97 Con e spegne a 90 Con.

ЭБУ include l'ammiratore solo in alta frequenza di rotazione del motore, nonostante un'aria centrale il modo operativo.

La misura di temperatura di un liquido raffreddante e inclusione dell'ammiratore di un radiatore usa термистор per direzione di ricevuta di segnali nella forma di pressione in ЭБУ.

La misura di temperatura di sistema di raffreddamento gestisce indizi d'indicatore in una combinazione di dispositivi. La misura di temperatura di sistema di raffreddamento è situata sul caso del distributore d'ignizione insieme con la misura attuale.