3.3.1. La descrizione di progetto

La batteria di accumulatori effettua tre funzioni principali in sistema elettrico dell'auto:

- Dà una corrente elettrica per lancio macchine;

- Stabilizza la pressione in sistema elettrico;

- Può provvedere alle necessità in uno spazio corto di tempo con una corrente quando il consumo di energia supera la capacità di obiettivo del generatore.

Standard di batterie di accumulatori stretto per tutte le auto. Sul caso non hanno tappi gelatinizzati. La batteria di accumulatori è completamente stretta, non compreso due piccole aperture laterali per ventilazione. Queste aperture di ventilazione permettono di scomparire ai gas formati. Le batterie di accumulatori strette hanno vantaggi seguenti su batterie di accumulatori solite:

- Per durevolezza di batterie di accumulatori non è necessario aggiungere acque;

- La batteria è protetta da ricaricare. Se la pressione troppo grande è portata alla batteria di accumulatori, non accetterà così tanta corrente, quanti la batteria solita. L'aumento di pressione continuerà di caricare la batteria solita che conduce газообразованию e perdita electrolit;

- La batteria è soggetta ad autoginnastica come la batteria solita. È molto importante, quando l'auto costa in un molto tempo di posto;

- Alle più piccole dimensioni e la pressione di peso e una forza attuale è rimasto precedente.

La batteria di accumulatori ha due indicatori:

- L'indicatore di capacità della batteria di accumulatori è definito a 27 di quello che a ginnastica piena provvede alle necessità 10,5 In e più;

- L'indicatore della batteria di accumulatori all'atto di lancio del motore freddo è definito facendo sondaggi alla ricerca a — 18 Con quale la capacità di mostre della batteria a проворачивании un'asta avviata a manovella al motore freddo.

La capacità di riserva della batteria di accumulatori è definita come il molto tempo più grande possibile per movimento di notte dal carico elettrico minimo senza uso di capacità di obiettivo del generatore. Espresso in minuti, prenoti la capacità (o l'indicatore) è il tempo necessario per la camera di accumulatore carica piena della batteria a 27 Con e uno scarico 25 attuali E per raggiungimento su pressione inseriscono il 10,5 secolo

La forza attuale che fa sondaggi alla ricerca all'atto di lancio del motore freddo è spesa a — 18 da S.Minimalnyj un indicatore di una forza attuale che deve esser tenuta la batteria alla temperatura di serie mentre c'è una pressione minima nel 7,2 secolo

Questo indicatore è misurato all'atto di lancio del motore freddo.

La durata di servizio della batteria di accumulatori non è illimitata. Tuttavia, all'atto di partenza adatta della batteria di accumulatori sconterà molti anni.

Se la batteria di accumulatori ha passato la prova bene, ma i fallimenti in lavoro per nessuna ragione apparente venuta alla luce, in seguito a fattori possono essere una causa di difetto o rifiuto:

- Qualsiasi dispositivo è stato lasciato incluso in tutta la notte;

- L'auto si è trasferita ai brevi periodi su piccola velocità;

- Il carico elettrico dell'auto ha superato la capacità di obiettivo del generatore, è frequente con inclusione delle attrezzature non standardizzate;

- Cattivo funzionamento in sistema di ginnastica: scivolando di una cintura del generatore, un cattivo funzionamento del generatore o un cattivo funzionamento di un regolatore di pressione e т.д;

- Cattivo uso di batteria: cleanings di непроведение, fissaggio di spine o zoccolo di sequenze;

- Cattivi funzionamenti meccanici di sistema elettrico: i fili modo corto compiuti il giro o ficcati.

Le batterie di accumulatori strette hanno costruito in ареометр con indennizzo termico nella sua parte superiore, usato per sotto - ha menzionato diagnostics:

- Quando l'occhiata ареометр, si assicuri che la parte superiore della batteria il puro;

- A lavoro normale due indizi devono esser ricevuti:

Il PUNTO VERDE VISIBILE — l'evento del colore verde, chiamato un punto verde significa che la batteria è pronta a prova;

Il PUNTO INVISIBILE VERDE scuro — se ci sono reclami a lancio del motore freddo, prova di batteria è necessario. Durante lo stesso tempo i sistemi elettrici e la ginnastica devono esser controllati su. Ci può essere una terza condizione:

COLORE PURO O GIALLO chiaro — livello di un liquido sotto una punta ареометра. Può diventare la ragione di ginnastica eccessiva o lunga, deterioramento eccessivo o normale della batteria. Perciò la ginnastica e i sistemi elettrici possono richiedere il conto se ci sono reclami a lancio del motore freddo. Se la batteria — la ragione del reclamo a lancio cattivo del motore freddo, lo sostituisca.

La batteria di accumulatori con un punto verde mostra che la ginnastica non è necessaria, mentre la batteria non sarà scaricata come, per esempio, all'atto di lancio del motore freddo.

A ginnastica della batteria di accumulatori con spine di герметизированными dell'auto, istituisca un adattatore. Si assicuri che tutte le connessioni зарядного i dispositivi puri e affidabili. Per il miglior risultato la batteria deve esser caricata, quando l'electrolit e i piatti hanno una temperatura di camera. Le batterie estremamente fredde non possono esser caricate alcune ore dopo l'inizio di ginnastica.

Carichi la batteria di accumulatori, non ci sarà già un punto verde. Nel corso di ginnastica la batteria deve esser controllata ciascuno 30 minuti l'Inclinazione o l'agitazione possono essere necessarie per evento di un punto verde.

Dopo ginnastica la batteria di accumulatori deve esser provata.

Il tempo necessario per ginnastica della batteria di accumulatori, dipende da:

- Le dimensioni della batteria — per batteria di capacità alta completamente scaricata intesa per lavoro in un modo pesante, il tempo in 2 volte più che per ginnastica della batteria di accumulatori dell'auto sono necessarie;

- Le temperature — per ginnastica di batteria a — 18 Con esso sono tenute più tempo, che a 27 зарядное il dispositivo è collegato da S.Kogda alla batteria fredda, a prima ginnastica il grado sarà molto basso, ma in processo di crescita di temperatura della ginnastica di batteria il grado alzerà;

- La capacità зарядного i dispositivi — зарядное il dispositivo con una corrente di ginnastica 5 Ed esigerà più tempo per ginnastica, che зарядное il dispositivo con una corrente di ginnastica 30 E o è più;

- Le condizioni di accusa — per ginnastica di batteria completamente scaricata è necessario due volte più accusa, che per ginnastica di due metà di batterie scaricate perché in batteria completamente scaricata di electrolits viene più vicino a struttura quasi ad acqua pura e è un conduttore cattivo. Allora, siccome la corrente di carica conduce per aumentare della manutenzione di acido in electrolit, anche il grado di ginnastica di conseguenza aumenta.

Sotto - uso di procedura menzionato per ricaricare di batteria completamente scaricata:

- La pressione di misura su batteria inserisce dal voltmetro esatto. Se il valore delle dimensioni misurate 10 più bassi In, la corrente di ginnastica è molto bassa, e può occupare alcun tempo prima che la batteria accetterà superfluo piccolo миллиампер;

- зарядное messo il dispositivo su un posto alto. Alcuni dispositivi заline hanno lo schema di protezione contro la ginnastica di prevenzione di polarità di ritorno all'atto di connessione sbagliata con spine della batteria. La batteria completamente scaricata non ha pressione sufficiente per inserire l'azione questo schema anche se i fili sono collegati correttamente. Condurrà a questo la batteria non sarà caricata. Perciò segua istruzioni speciali del fabbricante зарядных i dispositivi a cui зарядное il dispositivo si è unito e ha iniziato ad accusare la batteria di una tensione bassa;

- In pressione di dispositivi зарядных e forza attuale i regolatori sono provvisti. Il tempo necessario per ginnastica della batteria secondo vari valori di pressione, sono avuti come conseguenza l'etichetta. 3.7.

   Tempo della tabella 3.7 di ginnastica della batteria di accumulatori secondo pressione iniziale della batteria

Pressione iniziale, In	Tempo di ginnastica della batteria di accumulatori
16,0 o più	Fino alle 4
14,0-15,9	Fino alle 8
13,9 o meno	Fino a 16

Se è impossibile misurare l'accusa ricevuta dalla batteria dopo la scadenza di tempo di ginnastica, è necessario sostituire la batteria.

Se l'accusa ricevuta è misurata in processo di ginnastica, la batteria è usabile, la ginnastica deve esser finita come di solito.

La nota È molto importante ricordare: la batteria completamente scaricata deve esser caricata a quantità necessaria di ore dell'ampere (Ач) per restauro della sua condizione feriale. Di regola, l'uso di un indicatore di capacità come quantità di ore dell'ampere di ginnastica, conduce a evento di un punto verde.

Se l'accusa ricevuta dalla batteria non è misurata dopo la scadenza di tempo della ginnastica, il calcolato al-di-sopra-stabilito il metodo, è necessario sostituire la batteria.

Se l'accusa ricevuta è misurata durante tempo di ginnastica la batteria è usabile anche la ginnastica che è necessario finire nel modo solito.

La posizione dell'auto con la batteria di accumulatori «esterna» usabile deve provvedere alle necessità, questo telegrafa poteva arrivare da una batteria all'altro.

Spenga sia su auto l'ignizione, tutti i fanali sia su lanterne, e anche altri consumatori di una corrente elettrica.

Includa l'illuminazione di emergenza o altre lampade d'illuminazione se questo è esatto da circostanza.

Si stringa le leve di posano freni di entrambe le auto.

La nota Si assicuri che i fili прикуривателя non sono vicino a pulegge, l'ammiratore o altri dettagli che iniziano a spostarsi a lancio macchine.

Traduca la leva di commutazione di una trasmissione in posizione neutrale.

La prevenzione Non usi un filo con l'isolamento assente o danneggiato siccome è possibile esser traumatizzato.

Fissi una fine del primo filo «alla» spina positiva della batteria di accumulatori. Si assicuri che non confina ad altre parti in metallo. Fissi altra fine di questo filo sulla spina positiva di altra batteria. Non colleghi mai altra fine «alla» spina negativa della batteria scaricata.

La prevenzione Non colleghi mai un filo direttamente «alla» spina negativa della camera di accumulatore scaricata della batteria. Una tale connessione può condurre a evento di una scintilla ed esplosione della batteria di accumulatori.

Fissi una fine del secondo filo alla spina negativa della batteria di accumulatori usabile. Colleghi altra fine a «peso» del motore dell'auto con la batteria di accumulatori scaricata non meno che in 450 mm dalla camera di accumulatore scaricata della batteria, per esempio, a un braccio di rimorchio.

Metta in moto il motore sull'auto con la batteria di accumulatori usabile. Il motore deve lavorare in frequenza moderata di rotazione tra parecchi minuti. Allora metta in moto il motore sull'auto con la batteria di accumulatori scaricata.

Esattamente rimuova fili. All'inizio rimuova «un» filo negativo dalla camera di accumulatore scaricata della batteria. All'atto di eliminazione di ogni sequenza hanno cura, che non hanno riguardato altre parti in metallo finché altre fini non sono collegate.

Il sistema di ginnastica Delco — Remy CS include alcuni modelli accessibili di generatori, compreso x114D (il Tipo) o CS114D (il Tipo - in). Le cifre designano il diametro esterno статора in millimetri. I generatori CS sono equipaggiati da regolatori interni di pressione. La connessione da «asterisco» (il Tipo) o «il triangolo» (il Tipo - in) статора, диодный il ponte, un rotore con anelli di contatto e spazzole è simile a questo per generatori dei progetti precedenti. Anche la puleggia solita e l'ammiratore sono usati. L'apertura di controllo è assente. I generatori di tre fili — x114D o CS114D (il Tipo - in) — possono esser usati (il Tipo) solo in due connessioni: con плюсовой la spina della batteria di accumulatori e con spina L di una lampada di esposizione di ginnastica.

A lavoro del generatore la corrente elettrica che procede su un caricamento di eccitazione, crea una corrente magnetica i poli di rotore rotondi. All'atto di rotazione di rotore sotto ogni dente статора passaggi che polo del sud, del nord di un rotore; la corrente magnetica feriale che passa attraverso denti статора, differisce su dimensioni e pressione. Questa corrente magnetica non costante crea in un caricamento статора il potere elettromotore. La forma di klinoobraznaja di punte polari di un rotore è raccolta in un tal modo che permette di ricevere la forma di curva il potere elettromotore vicino al sinusoidale.

Ad alta frequenza di rotazione di un rotore del generatore quando la pressione del generatore supera 13,6 — 14,6 In, il regolatore di pressione è chiuso, e la corrente per un caricamento di eccitazione non passa. La pressione delle cadute di generatore, il regolatore apre e di nuovo passa una corrente per un caricamento di eccitazione. La suddetta frequenza di rotazione di un rotore del generatore, essere più tempo di una condizione chiusa di un regolatore, dunque, che la pressione su un'uscita di generatore più fortemente diminuisce. Il processo di serrata e regolatore aprente succede con alta frequenza. Perciò le oscillazioni di pressione su un'uscita di generatore non sono apprezzabili, e è quasi possibile considerare alle sue costanti sostenute al livello 13,6 — 14,6 V.Na ad alta frequenza di tempo d'inclusione di rotazione può fare il 10% e il tempo deenergizing — il 90%. Su piccola frequenza di rotazione con l'inclusione di carico elettrica grande il tempo può essere il 90% e il tempo deenergizing — il 10%.

Lo starter è un motore elettrico di una corrente continua con l'eccitazione mista con il relé di trazione elettromagnetico. Lo starter consiste del caso o статора con windings di eccitazione, un'ancora con обгонной муфтой, le coperture con щеткодержателями e il relé di trazione.

All'atto d'inclusione di starter per un caricamento del relé di trazione di uno starter la corrente dalla batteria di accumulatori inizia a procedere. L'ancora di relé è coinvolta anche i contatti di relé diventano isolati. Contemporaneamente l'ancora di relé attraverso la leva muove обгонную муфту con una ruota di marcia. La navata обгонной муфты accende la vite шлицах un'asta di un'ancora di uno starter e una ruota di marcia che agevola il suo impiego in ingranaggio con una ghirlanda di marcia di un volano. Attraverso i contatti chiusi del relé di trazione ci sono windings di nutrizione attuali статора entrambe le ancore, e l'ancora di starter inizia a girare insieme con una navata e обгонной муфтой.

Dopo che l'inizio della frequenza macchine di rotazione di una ruota di marcia supera la frequenza di rotazione di un'ancora di uno starter. In questo caso lo обгонная муфта questo è liberamente girato, e il momento attorcigliante non è trasferito da un volano macchine a un'asta di un'ancora di uno starter. Dopo отпускания la chiavetta dell'accensione il giro di pasto di windings del relé di trazione attraverso l'interruttore d'ignizione è sconnesso, l'ancora del relé di trazione è strizzata prima di una primavera in una posizione di avviamento, i contatti di relé sono sconnessi anche una ruota di marcia di azionamento lascia l'ingranaggio con una ghirlanda di marcia di un volano.

Il distributore d'ignizione

Il distributore d'ignizione:

- Distribuisce sviluppato dalla bobina d'ignizione una tensione alta a ogni candela di ogni cilindro quando dovuto qui sotto;

- Regola un angolo di un avanzamento d'ignizione secondo installazione di potere.

Nell'auto il distributore d'ignizione (il tipo della misura ottica), una corrente primaria sorvegliante della bobina d'ignizione dal blocco elettronico di direzione (ЭБУ) che gestisce l'installazione d'ignizione da una strada elettronica è usato.

La bobina di accensione — il genere del convertitore che fa una tensione alta (15000-25000) che causa una scintilla in una candela. (La bobina) riguarda il tipo di bobine con il caso di ferro con магнитопроводом chiuso. Il tipo della bobina d'ignizione con магнитопроводом chiuso è usato per sistemi di tensione alti. In confronto a bobine d'ignizione con магнитопроводом aperto, le bobine con магнитопроводом chiuso non perdono una corrente magnetica e hanno le più piccole dimensioni.

La candela — una parte di un caricamento secondario d'ignizione — accende la mescolanza del carburante compressa per il conto искрообразования da una tensione alta sviluppata dalla bobina d'ignizione.