7.2.1. Conto di sistema di freno

I freni cominciano il lavoro secco, puro, sufficiente strada liscia e orizzontale. I risultati di conto di freni saranno incerti se la strada umida, sdrucciolevole o è coperta da una sporcizia. A causa di questa condizione di agganciamento di tutti i pneumatici неодинаковы. I risultati di conto saranno influenzati anche dai pregiudizi aventi stradali siccome i pneumatici scivoleranno con un po' di ritiro da parte.

Il conto su frena su varie velocità dell'auto con insistenza facile e forte di un pedale del freno, evitare di bloccaggio di freni e scivolone di pneumatici. Il bloccaggio di ruote all'atto di frenatura non dà le informazioni piene su rendimento di un freno in confronto a frenatura quando le ruote possono esser girate e il freno la strada si presenta meno. Questo deriva dal fatto che all'atto di scivolone della ruota bloccata il fattore di agganciamento è meno, che a esso качении. La frenatura di processo è sotto l'influenza di tre nuclei del fattore:

- Su ruote diverse ci saranno condizioni disuguali di agganciamento di pneumatici con strada che causa forze di freno disuguali. La pressione d'aria e i protettori di pneumatici devono essere identici;

- Le forze di freno su in avanti e scuri posteriori devono essere proporzionali a loadings verticali che gli operano;

- L'infrazione di angoli d'installazione di ruote può diventare la ragione che l'auto all'atto di frenatura tirerà da parte.

Poiché il conto di perdita di un liquido di freno preme un pedale del freno a lavoro macchine su frequenza di rotazione di ozio e la leva di commutazione di una trasmissione in posizione neutrale. Se il pedale gradualmente fallisce a pressione costante, i mezzi, c'è una perdita in sistema. Visivamente controlli sulla presenza di perdita e il livello di un liquido di freno in un serbatoio del cilindro di freno principale. La caduta insignificante di livello di un liquido di freno succede a causa di deterioramento normale di rivestimenti. Il livello in modo anormale basso parla su perdita in sistema. In sistema idraulico è la perdita possibile sia interna, sia esterna. Se il livello di un liquido di freno in norma, controlli sulla lunghezza di una verga dell'amplificatore di vuoto di freni. Se la lunghezza inadeguata di una verga è scoperta, aggiusti la lunghezza o sostituisca una verga.

Controlli sul cilindro di freno principale in un ordine seguente:

- Controlli su su assenza di danni il cilindro di freno principale o su assenza di perdita di un liquido di freno intorno al cilindro di freno principale. La caduta di livello di un liquido di freno può parlare solo su presenza di perdita. Una condizione anormale anche inumidisce di una superficie del cilindro di freno principale;

- Controlli sulla connessione di abbozzo di un pedale e lunghezza di una verga. Se loro in norma, smonti il cilindro di freno principale e chieda su su uno stiramento o una tumefazione di epiploons del cilindro, allora su assenza di deterioramento di dettagli di gomma. Se là sono gonfiati epiploons, probabilmente, il liquido di freno non standardizzato o inquinato è usato. Se il liquido di freno inquinato è scoperto, tutti i componenti devono esser smontati e sgomberati, e tutti i componenti di gomma per sostituire. Tutte le tubazioni devono esser tolte anche.

Il liquido di freno improprio, l'olio minerale o l'acqua in un liquido, può causare l'ebollizione di un liquido di freno o il danno di componenti di gomma. Se epiploons fondamentali del pistone nel cilindro principale sono aumentati di volume su, significa che i componenti di gomma sono rovinati. Questo cattivo funzionamento può esser confermato dall'ingrossato su epiploons del pistone del cilindro di un tamburo del freno su ruote. Se il deterioramento di gomma è confermato, smonti tutti i dettagli di sistema idraulico, tolga il loro spirito. Prima di raccolta dettagli secchi una corrente di aria compresso. Sostituisca tutti i dettagli di gomma in sistema, compreso tubi di gomma. A lavoro del freno il meccanismo controllano sull'assenza di un liquido in rivestimenti. Se il liquido è scoperto, sostituisca rivestimenti. Se una condizione di epiploons del pistone del cilindro di freno principale normale, controlli su che la presenza di perdita o un eccessivo si surriscalda. Se queste condizioni non sono scoperte, fondono un liquido di freno, riempiono il cilindro di freno principale e ripetutamente fondono un liquido da sistema.